SIZE | Баштапкы басымы 80 кПа кысуу деформациясы 60% | ||
Диаметри(мм) | Узундугу (мм) | Реакция-кн | Энергияны сиңирүү kn-m |
500 | 1000 | 87 | 9 |
600 | 1000 | 100 | 10 |
700 | 1500 | 182 | 28 |
1000 | 1500 | 241 | 40 |
1000 | 2000 | 340 | 54 |
1200 | 2000 | 392 | 69 |
1350 | 2500 | 563 | 100 |
1500 | 3000 | 763 | 174 |
1700 | 3000 | 842 | 192 |
2000 | 3500 | 1152 | 334 |
2000 | 4000 | 1591 | 386 |
2500 | 4000 | 1817 | 700 |
2500 | 5500 | 2655 | 882 |
3000 | 5000 | 2715 | 1080 |
3000 | 6000 | 3107 | 1311 |
3300 | 4500 | 2478 | 1642 |
3300 | 6000 | 3654 | 2340 |
3300 | 6500 | 3963 | 2534 |
1. Шина чынжырынын үлгүсү
Тир чынжырлуу тор Йокогама канаты — беттин сыртындагы каптоо катмары, каптоо чынжырдан, же нейлон аркан торунан, колдонулган шиналардан (же резина каптоо) жасалган.Чынжырдын же нейлон аркандын торунун узунунан кеткен үзүлүү чекити кабелдик же аркан менен жанындагы тор гильзасынын бир же эки тор тешиктери менен туташтырылат.Тор жең шинанын же резина жең менен бекитилет, бул канаттын корпусун коргоо үчүн.
2. Эч кандай шина чынжыр тор түрү
Тир бекер чынжыр сетка түрүндөгү үйлөтүлүүчү резина канаты - бул беттин сыртында эч кандай тармактык шина чынжырчасы менен капталган канат.Мындай канат жеңил жана жылдырууга оңой жана ар кандай таасир этүүчү бурчтарга туруштук берүү үчүн иште ийкемдүү кыймылга келтирет.
Inflatable fender - бул кеменин жаздыгы жана коргоосу үчүн жабдуунун бир түрү.Пневматикалык каучук жалпы кеме капталына караганда практикалык жана үнөмдүү, ошондуктан ал абдан популярдуу.
1. Йокогама пневматикалык канаты – бул глюон кездемеден жасалган герметикалык резина идиш.
2. Ал кысылган аба менен толтурулат жана сууда сүзө алат, кеме жана пристанга токтогондо буфердик чөйрө катары кызмат кылат.
3. Бул үйлөтүлүүчү резина капкагы кеменин артка кетүүсүн азайтат жана кеме кыймылы учурунда сокку энергиясын соруп, док коопсуздугун бир топ жакшыртат.
4. Ар кандай кемелерде жана деңиз платформаларында кеңири колдонулат, ал кысылган абаны сиңирүү аркылуу кагылышуунун алдын алууга жана качууга жетишет.