Yokohama Fenders каалаган өлчөмдө жасалышы мүмкүн

Yokohama Fenders каалаган өлчөмдөгү өзгөчөлөнгөн сүрөткө жасалышы мүмкүн

Кыска сүрөттөмө:

Продукт чоо-жайы

Продукт тегдери

Йокогама канаттарынын жалпы өлчөмдөрү жана касиеттери

SIZE		Баштапкы басымы 80 кПа кысуу деформациясы 60%
Диаметри（мм）	Узундугу (мм)	Реакция-кн	Энергияны сиңирүү kn-m
500	1000	87	9
600	1000	100	10
700	1500	182	28
1000	1500	241	40
1000	2000	340	54
1200	2000	392	69
1350	2500	563	100
1500	3000	763	174
1700	3000	842	192
2000	3500	1152	334
2000	4000	1591	386
2500	4000	1817	700
2500	5500	2655	882
3000	5000	2715	1080
3000	6000	3107	1311
3300	4500	2478	1642
3300	6000	3654	2340
3300	6500	3963	2534

Йокогама канаттары эки түрү бар

1. Шина чынжырынын үлгүсү
Тир чынжырлуу тор Йокогама канаты — беттин сыртындагы каптоо катмары, каптоо чынжырдан, же нейлон аркан торунан, колдонулган шиналардан (же резина каптоо) жасалган.Чынжырдын же нейлон аркандын торунун узунунан кеткен үзүлүү чекити кабелдик же аркан менен жанындагы тор гильзасынын бир же эки тор тешиктери менен туташтырылат.Тор жең шинанын же резина жең менен бекитилет, бул канаттын корпусун коргоо үчүн.

2. Эч кандай шина чынжыр тор түрү
Тир бекер чынжыр сетка түрүндөгү үйлөтүлүүчү резина канаты - бул беттин сыртында эч кандай тармактык шина чынжырчасы менен капталган канат.Мындай канат жеңил жана жылдырууга оңой жана ар кандай таасир этүүчү бурчтарга туруштук берүү үчүн иште ийкемдүү кыймылга келтирет.

Йокогама канаттарынын структурасынын диаграммасы

продукт-сыпаттамасы1

Йокогама канаты – бул кеменин жабдылышынын жана коргоонун бир түрү.Пневматикалык каучук жалпы кеме капталына караганда практикалык жана үнөмдүү, ошондуктан ал абдан популярдуу.

Йокохаманын пневматикалык канаты скелет материалы катары глюон кездемеден жасалган резинадан жасалган герметикалык идиш.Пневматикалык канат кысылган аба менен толтурулган жана сууда сүзө алат.Ал кеме менен кеменин токтошунун жана кеме менен пристандын ортосундагы маанилүү буфердик каражат катары кызмат кылат.Ошол эле учурда, үйлөтүлүүчү резина канаты кеменин кыймылынын таасир энергиясын өзүнө сиңирип, кеменин артка чегинүүсүн азайтат жана кеменин туташтырылышынын коопсуздугун бир топ жакшыртат.Кеменин пневматикалык канаты абаны чөйрө катары алат, соккунун энергиясын сиңирүү үчүн кысылган абаны колдонот, ошондуктан кеме докко туташтырылганда ийкемдүү болуп, кагылышуунун алдын алуу жана болтурбоо эффектине жетишүү үчүн.Йокогама канаты мунай танкерлеринде, контейнердик кемелерде, инженердик кемелерде, океандагы балык уулоочу кайыктарда, деңиз платформаларында, чоң доктарда, аскердик порттордо, чоң көпүрө тирөөчтөрүндө жана башка кемелерде жана деңиз платформаларында кеңири колдонулат.